배송 서비스는 주문량이 늘면 물류센터와 차량의 고정비가 분산될 수 있지만 낮은 객단가와 무료배송, 반품이 늘면 주문당 손실이 커질 수 있습니다. 거래액과 회원 수보다 한 건을 처리할 때 실제로 남는 공헌이익을 봐야 합니다.
새벽·당일배송 단위경제성: 주문이 늘어도 적자일 수 있는 이유
자산 매뉴얼입력
객단가, 피킹·포장, 배송밀도, 반품, 폐기와 무료배송 기준을 주문 한 건의 공헌이익으로 계산합니다.

주문당 매출총이익을 계산합니다
상품 매출에서 상품매입원가와 할인, 결제수수료를 빼고 입점수수료와 광고매출이 있다면 구분합니다. 거래액 전체를 회사 매출로 보지 않고 상품군별 마진 차이를 확인합니다.
풀필먼트 비용을 단계별로 더합니다
입고, 보관, 피킹, 포장재, 냉장·냉동, 간선과 마지막 배송, 고객센터와 결품비용을 주문당 계산합니다. 물류센터 감가상각과 최소근무 인력도 주문량이 적은 시간대에 분배합니다.
배송밀도와 약속시간을 봅니다
같은 지역에서 한 차량이 처리하는 주문 수가 많을수록 비용이 낮아질 수 있지만 좁은 배송시간과 재배송은 효율을 떨어뜨립니다. 지역별 주문밀도와 배송 성공률, 기사 대기시간을 봅니다.
반품과 폐기를 반영합니다
신선식품 폐기, 패션 반품, 파손과 환불은 상품군마다 다릅니다. 첫 주문 쿠폰으로 유입된 고객의 재구매와 장기 공헌이익을 확인해 마케팅비 회수기간을 계산합니다.
자료·취재 근거
기사의 수치와 제도는 아래 원문을 기준으로 확인했습니다. 적용 시점에 따라 내용이 달라질 수 있습니다.