전기차 충전요금, 9월 5일부터 주말 낮 최대 32% 내린다

기후에너지환경부는 9월 5일부터 10월 31일까지 주말·공휴일 낮 11시부터 14시까지 전기차 공공충전요금을 할인한다고 9월 3일 밝혔다. 지난 4월 16일 시행된 '계절·시간대별 전기요금 개편'에 따라 재생에너지 발전이 늘어 전력 공급이 여유로운 낮 시간대에 전력량요금을 50% 깎아주는 제도를 이번에는 전기차 충전에도 적용한 것이다.

봄철에는 4월 18일부터 5월 31일까지 같은 방식으로 한 차례 시행됐다. 가을철에는 9월 5일 첫 주말부터 10월 31일까지 주말·공휴일 총 21일 동안 적용된다.

기후부 급속충전기는 봄철의 두 배 넘게 뛴다

할인 폭이 가장 크게 벌어지는 곳은 기후에너지환경부가 직접 운영하는 공공 급속충전기 9,600여기다. 이곳은 한국전력공사가 제공하는 전력량요금 50% 할인에 자체 할인을 더해 전체 충전요금을 최대 32%까지 낮춘다. 봄철에는 같은 방식으로 최대 15%까지만 내려갔던 것과 비교하면 두 배가 넘게 늘어난 셈이다.

기후에너지환경부는 이 추가 할인을 이번 가을에 한해 한시적으로 시행한다고 설명했다. 요금을 더 낮춰 봤을 때 충전 수요가 시간대별로 얼마나 옮겨가는지 확인하려는 목적이다. 킬로와트시당으로는 85.4원에서 97.2원이 할인된다.

한국전력이 운영하는 충전기는 40원대가 내려간다

주택이나 회사에 설치된 자가소비용 충전소는 9월 5일부터 바로 전력량요금 50% 할인을 적용받는다. 할인 폭은 킬로와트시당 40.1원에서 48.6원이다. 기후에너지환경부와 한국전력공사가 함께 운영하는 공공 급속충전기 1만4천여개(전체 급속충전기의 약 24%)와 한국전력공사가 운영하는 완속충전기 3,400여기도 같은 폭으로 9월 5일부터 할인된다.

정리하면 같은 '전기차 충전요금 할인'이라도 어느 충전기에서 충전하느냐에 따라 실제 깎이는 금액이 다르다. 기후부가 직접 운영하는 급속충전기가 가장 크게 내려가고, 한전이 운영하는 충전기는 그보다 낮은 폭으로 내려간다.

봄철 시행 뒤 이용 건수가 9.2% 늘었다

기후에너지환경부는 이번 확대의 근거로 봄철 시행 결과를 들었다. 4월 18일부터 5월 31일까지 진행된 봄철 할인에서 소비자용 충전요금은 최대 15%까지 낮아졌고, 할인 이전과 비교해 일평균 충전 건수는 약 9.2% 늘었다는 것이다.

정선화 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 봄철 시행에서 확인한 성과를 가을철에는 한층 확대하고자 하며, 다수의 민간업체까지 함께해 이용자 혜택이 커질 것으로 기대한다고 밝혔다. 기후에너지환경부는 올해 봄·가을 두 차례 시행 결과를 종합 분석해 내년 도입을 검토 중인 '계절·시간대별 전기차 충전요금제' 설계에 활용할 계획이라고 설명했다. 아직 확정된 것이 아니라 검토 단계라는 점은 짚어둘 필요가 있다.

민간 충전업체 19곳도 참여하지만 방식은 회사마다 다르다

에버온, 플러그링크, 채비, SK일렉링크, 현대엔지니어링 등 민간 충전업체 19곳도 이번 할인에 함께한다. 다만 한전이 제공하는 전력량요금 할인분을 어떤 방식으로 소비자에게 돌려줄지는 회사마다 다르다. 요금을 바로 깎아주는 곳이 있는가 하면 포인트로 적립해 주는 곳도 있다.

일부 사례를 보면 에버온은 완속 50원에서 70원, 급속 148원을 할인하고, 현대엔지니어링은 킬로와트시당 15%를 할인한다. 이브이시스는 요금 대신 포인트로 지급한다. 자신이 쓰는 충전기가 어느 회사 것인지에 따라 할인 방식과 폭이 달라지므로, 정확한 수치는 이용하는 업체의 안내를 따로 확인하는 편이 안전하다.

확인해 둘 점은 두 가지다. 첫째, 할인은 주말과 공휴일 낮 11시부터 14시까지 3시간에만 적용된다. 평일이나 다른 시간대에 충전하면 할인이 붙지 않는다. 둘째, 이번 확대 할인은 10월 31일까지 한시적으로 운영되므로 그 이후에는 기후부 급속충전기의 요금이 다시 원래 수준으로 돌아간다. 충전 전 이용 앱이나 충전기 화면에 할인가가 실제로 표시되는지 확인해 보면 적용 여부를 바로 알 수 있다.